GaN Systems Transportation Articles

GaN Systems at PCIM Europe 2023

GaN Systems 将参加德国纽伦堡电力电子展 (PCIM Europe 2023)

展出完整跨领域氮化镓功率半导体解决方案,为高效率电动车动力系统、氮化镓快充头、高音质Class D 音频系统、和高功率密度电源供应器带来创新设计 氮化镓功率半导体领导厂商 GaN Systems 将于 5 月 9 – 11 日于德国纽伦堡举行的电力电子展 (PCIM Europe 2023) 摊位 9-204,展示其业界领先的完整氮化镓功率半导体解决方案,针对电动车、数据中心等不同应用领域,在电力系统的功率密度及能源效率上带来突破性的优化。 在今年的 PCIM,GaN Systems 将展示其最新的 11kW/800V GaN 车载充电器 (On-Board Charger, OBC) 参考设计。这款 800V GaN OBC 在以下产品优势上重写竞局: 较采用 SiC 晶体管的设计,提高 36% 功率密度 较采用 SiC 晶体管的设计,降低  15% 物料清单 (BoM) 成本 AC/DC 阶段最高转换效率 >99%;DC/DC 阶段最高转换效率 >98% 减少总功率耗损 优化热性能 这款突破性创新 11kW/800V 氮化镓车载充电器参考设计,采用三阶飞跨电容…

GaN Systems at APEC 2023

APEC 2023重点回顾:氮化镓的主场

GaN Systems 策略营销副总裁 Paul Wiener 着 APEC 2023 应用电力电子会议与往年一样精彩,汇集了全球电力电子领域的创新与突破。 今年的 APEC 在与会人数上有显著的成长,从系统架构师、研发工程师至企业领导皆参与此次盛会。各与会企业在主题演讲与技术专题中,洞悉能量、能源、磁性组件及电浆等技术发展,也对永续路径作出深度见解;领域专家们也在海报研讨会中,针对现今能源挑战议题,提出不同解决方案,解决问题与创新是推进电力电子领域的两大关键动能。 当然,APEC 的展区也是亮点满满,半导体、磁性组件、被动组件、封装测试等电力电子产业生态系中的领导企业,皆在展期间发表最新技术与产品。 位于舞台的中心—氮化镓 今年 APEC 唯一与以往不同之处,便是氮化镓技术的遍地开花,与 GaN 有关的技术论文便高达 70 多篇,而 GaN Systems 的产品更在其中 40 篇中被采用或提及,GaN 无疑是今年电力电子领域中,最受讨论与关注的技术。 在 GaN Systems 今年的摊位上,可以看到不同应用市场的客户如何导入 GaN 技术,并利用 GaN 解决能效问题。在消费电子领域,GaN 快充技术成为主流已经是不争的事实,无论是专业或消费音讯市场也逐渐看到更多厂商采用 GaN 来提升音响音质及性能。另外,包括 LED 照明、电机控制系统、微型交通及服务器电源供应器等商用及工业领域也有不少氮化镓应用的实现。 今年 GaN Systems 展位上最受瞩目的便是我们最新发表的 11kW 800V 氮化镓车载充电器 (OBC) 参考设计。这款参考设计除了在体积微缩上令人惊艳外,与采用 SiC 功率组件的设计相比,分别在功率密度上提升 36%、在物料清单 (BoM) 成本上减少…

关键数据:GaN Systems 800V 11kW 车载充电器参考设计

氮化镓车载充电器将颠覆电动车设计 主要产品特色: 功率密度较采用碳化硅功率器件的设计提高36% 物料清单 (BoM) 成本较采用碳化硅功率器件的设计降低15% AC/DC 阶段最高转换效率 >99%;DC/DC 阶段最高转换效率 >98% 减少总功率耗损 优化热性能 我们如何做到? GaN Systems 功率晶体管 通过严谨的 AEC-Q 及 AutoQual+ 质量及可靠度测试 镶嵌于拥有绝佳热性能的金属绝缘基板 (IMS) 三阶 PFC 结构 达自然平衡的小尺寸飞跨电容 与 SiC 相比:电感器成本降低 80%、体积减少 75%,整体功率密度提升 6 倍 三阶 DAB 结构 与 SiC 相比:变压器体积减少 40%、损耗降低 13%,整体功率密度提生 1.6 倍 与我们联系以获得更多信息。

GaN Systems in automotive and data center

GaN Systems:复合增长率97%,GaN在车用市场将迎来甜蜜点

GaN Systems 全球业务开发副总裁庄渊棋最近接受中国第三代半导体产业领先媒体与研究机构「行家说三代半」专访,针对「全球半导体产业的挑战与机会」、「第三代半导体的竞争格局与发展前景」等产业热门话题,解读当今产业态势,分析市场走向,并分享 GaN Systems 在新能源市场的布局。 2022 年半导体产业最火热关键词,莫属「缺货」和「地缘政治紧张」。庄渊棋认为,地缘政治因素将持续影响半导体产业,从各半导体大厂的投资扩厂计划便可看出,半导体产业将一摆过去集中于少数地区,而逐渐迈向区域化多元发展。另外,在市场修正下,半导体供不应求情形缓解,但部分应用芯片及器件将维持供不应求情形,包含功率器件及模拟 IC 交货仍较预期长。 随市场对更高性能、更高效率的电力电子产品的需求持续呈现指数增长,第三代半导体的应用边界持续地拓宽和深化。庄渊棋认为,第三类化合物半导体—碳化硅、氮化镓所具备之耐高温、耐大电压、快速作动等特性,相较于传统硅基功率组件,更可满足上述市场需求。无论是 GaN 或 SiC,分别有其甜蜜点,但在其交界边缘也存在一些重叠与竞争,客户将针对不同的产品特性及任务剖面 (Mission Profile),选择最适合功率器件,举例来说,当开关频率超过 150KHz,GaN 的优势明显大于硅及 SiC。庄渊棋进一步指出,「 2023 年功率半导体供应链将更为活络,尤其在禁售内燃机引擎车辆的时程逐步逼近,我们认为化合物半导体在电动车的采用将加速,特别是 GaN 在车载充电器 (OBC) 的应用。」 GaN Systems 在新能源车、数据中心等高可靠性市场皆有领先业界的布局。在新能源车市场,GaN Systems 是唯一做出实绩的 GaN 功率器件公司,拥有沃玛 (Walmart)及美国陆军等客户的电动车新创公司 Canoo,其电动皮卡车 OBC 便是采用 GaN Systems 的功率晶体管设计。在数据中心市场, xFusion 超聚变采用 GaN Systems 功率晶体管所设计的服务器电源供应器,在功率密度上便达到 100W/in3,同时转换效率达 80 Plus 钛金等级 (96%),能大幅降低数据中心营运成本。 电汽化 (Electrification) 、数字化 (Digitalization)及净零永续 (Sustainability) 三大全球趋势将持续加速氮化镓功率半导体产业成长及应用落地。尤其在新能源车市场,受惠于全球禁售燃油车政策与一线车厂积极投资下,电动车销量将持续急遽攀升,在俗称的电动车三电—车载充电器…

GaN Systems 正引领氮化镓技术革新

GaN Systems 全球业务开发副总裁庄渊棋接受 EE TIMES Asia 访问时表示,氮化镓功率组件将解决硅基器件的瓶颈,为电力电子系统能源效率带来破坏式创新。 「氮化镓功率组件的应用正从消费电子市场快速往电动车及数据中心等高可靠性 (HiRel) 市场扩张,」庄渊棋表示,GaN Systems 不仅已在消费电子市场获得肯定,包括 Dell、Samsung、Razer 等全球领导手机及笔记本电脑品牌皆已采用 GaN Systems 的 GaN 功率晶体管产品。「我们也是全球少数在车用领域做出实绩的公司,」拥有美国零售龙头 Walmart 及美国陆军等大客户的电动车新创 Canoo,其电动皮卡上的车载充电器 (OBC) 便是采用 GaN Systems 氮化镓功率晶体管;另外,BMW、Vitesco Technologies 等一线车厂、OEM 也皆是 GaN Systems 在车用领域的重点策略伙伴。 成长动能 「维持获利并实现净零的双目标驱使下,碳排大户数据中心正积极导入更高效率的电源管理解决方案,」庄渊棋进一步解释,在 AI、5G、大数据等应用持续发展下,数据中心将需要体积更小且功率密度更高的电源供应器,以提升每一服务器机架的运算能力。同时,针对新建数据中心,相关法规也将陆续于今 (2023) 年生效,包含 EU Eco Design Lot 9 要求能耗效率由 94% 提升至 96%;中国《物联网新型基础设施建设三年行动计划》限制新建数据中心能源运用效率 (PUE) 需低于1.3,「因此我们将看到更多数据中心导入氮化镓电源解决方案,以达到延后新的资本投资,节省水电,并减少对冷却系统的过度依赖。」 另外,全球政府「弃油转电」政策确立、车厂积极投入转型,电动车市场成长幅度将更为急遽,「电动车将是 GaN 的下一个主力市场,2025-2026 年将看到更多市场渗透,」庄渊棋表示,Yole Développement 报告中也指出,GaN…

多重应用齐发 氮化镓功率半导体迎向成长转折点

氮化镓功率半导体领导者GaN Systems从地缘政治下全球半导体产业链动态、能源转换效率革新等面向,展望2023年全球功率半导体产业发展态势。电汽化 (Electrification) 、数字化 (Digitalization)及净零永续 (Sustainability) 三大全球趋势将持续加速氮化镓功率半导体产业成长及应用落地。氮化镓稳定、耐高压高温的物理特性使其逐步在数据中心、电动车、工业制造、及消费电子等「由能源驱动」的应用市场中崭露头角,成为解决硅基组件目前瓶颈的理想替代方案。然而面对大环境政经不确定性等逆风因素,供应链管理及多元布局将成为功率半导体业者的决胜点—能巩固现有客户的交期,同时有余力点燃创新之火,突破技术瓶颈。 地缘政治促使全球政府及企业扩大当地投资 半导体产业链趋向多元化 GaN Systems全球执行长Jim Witham在稍早接受富比士访问时指出,如果半导体业者从过去18个月中学习到什么,那就是风散风险不再单指产品组合的多样性,更指「供货商组合」的多样性。供货商多样性除地域上的多元之外,企业也需认同供货商多元的价值,因为即使是规模较小的供货商也有可能为当下困境提供最及时的解套。 「作为一个在全球化的企业,我们乐见各国政府扩大投资当地半导体产业,为产业链多元化作长远发展规划发展,」GaN Systems 亚洲区总经理Stephen Coates表示,在近期的未来,我们会看到更多半导体厂在欧美及新兴市场的投资计划,但半导体产业生态系的合纵连横绝对不能在短时间被复制或取代。 能源独立与脱碳挑战加剧 吹起能源转换效率革命号角 各行业的电汽化及数字化造成能源需求急速攀升,即使近年再生能源发电成长有所突破,但仍远不及全球的用电需求。当全球企业都将脱碳视为一项不仅是立即需采取的行动,更是长远需达成的目标,能源转换效率的革新便成为企业在永续跟获利间取得双赢的重要手段。GaN Systems认为氮化镓功率半导体将在这场能源革命中扮演举足轻重的角色,从减少能源转换间的能量流失,开发更高功率但尺寸更小的储能系统,最终全面提高再生能源发电使用效率,氮化镓功率半导体将会是通往全球净零转型的快捷方式。 碳排大户数据中心将靠氮化镓维持获利并实现净零 为因应日益庞大的数据量,数据中心平均每3-5年需升级硬体设备以维持效能,欧盟针对服务器、数据储存等产品能源效率通过ErP 环保设计指令Lot 9,开放运算计划(OCP)重新定义数据中心电源供应器尺寸规范—较原先缩小30%,「接下来我们将看到有更多云端巨头数据中心导入氮化镓功率半导体,以实现更高效率的电源管理,」GaN Systems市场开发副总经理庄渊棋表示,氮化镓功率组件更快的开关速度、更高的导电性及将帮助数据中心减少在电源转换和电路分配上热能产生,进而减少复杂冷却解决方案的需求。采用氮化镓技术,每10组服务器机架每年约能增加300万美元的利润。 氮化镓功率半导体进入电动车市场甜蜜点 汽车弃油转电政策、地域冲突下的能源风险、全球减碳目标确立等因素并行下,电动车市场成长幅度将更为急遽。展望2023年,碳化硅功率组件的发展将受限缺料、良率及高居不下的成本,「反观氮化镓车用功率组件,虽目前仍处开发阶段,但市场将在2025-2026年开始发酵,氮化镓技术将满足Tier 1车厂对车用组件在效能、可靠度、成本及产能上的要求,」庄渊棋补充。目前氮化镓在电力系统的应用仍以400V为主流,多階電流轉換器(Multilevel Converter)在800V電力系統的應用也將進入驗證階段。 氮化镓功率半导体技术将持续在消费市场商品化 从主流45W及65W到100W-180W的单孔或多孔氮化镓充电器将在明年持续重写消费者对快充的定义。氮化镓功率组件也将持续以更轻小的外型、更卓越的音质渗透家用、汽车、船舶等不同音讯市场,同时在家用电器、大屏幕电视、电动脚踏车、电动工具等新兴应用机会也将浮现。 Stephen Coates总结,不畏大环境政经等逆风因素影响,全球氮化镓功率半导体市场将在消费电子、车用、数据中心、工业制造等应用驱动下,于2027年达到20亿美元市值1,而全球企业对获利及永续的承诺也将持续为氮化镓功率半导体产业添加成长动能。 1 Power GaN 2022: Market and Technology Report 2022, Yole Intelligence

再也无需担心电动汽车和自动驾驶汽车的续航

氮化镓功率晶体管可帮助实现更小、更高效且成本更低的电力系统。对于电动汽车行业来说,这意味着更小更轻的电池、更好的充电性能和更久的车辆续航。此外,氮化镓技术还提高了车辆的自动化和无线电力应用的能力。如今,许多行业领先的公司已开始设计和交付基于 GaN Systems 晶体管的产品,证明了氮化镓在各类别市场中的价值和可靠性。更轻、更小、成本更低和更高效的电力系统的好处是不可否认的。如果您对我们的产品、特定应用设计或系统解决方案有任何疑问,我们随时准备好为您提供帮助。 我们的网站上提供更多其他信息和工具,只需点击 这里. 关注GaN Systems 哔哩哔哩频道,观看更多视频内容。

GaN Systems公司和合作伙伴应对零排放挑战

清洁科技投资者与电动汽车行业领导者一起参与了1.5亿美元的增资融资 战略投资者利用GaN建立电气化平台实现电源效率的突破 加拿大渥太华,2021年12月14日 – 氮化镓(GaN)功率半导体的全球领导者GaN Systems 公司今天宣布,其合作伙伴的生态系统不断壮大,通过加速全球可持续发展和清洁技术革命,应对净零排放挑战,中和二氧化碳(CO2)和其他温室气体的排放。 高效的发电、配电和转换是推动可持续性和减少排放的关键因素。 由于氮化镓在本质上比硅和碳化硅更高有效,任何使用氮化镓设计的电力转换设备制造商都会为地球的环保做出贡献。 最大的回报来自于在最大的电力来源和用途上实施GaN。工厂和工业电机是最大的电力用户之一。西门子微型驱动器产品经理Christian Neugebauer说:”在电机驱动器中使用GaN,西门子能够提高驱动器的效率。”通过GaN,西门子可以切换到更高的频率,从而使电机响应时间比高压驱动系统更快。” 而且,随着我们大家在观看视频、分享图片、在线游戏和音乐流中使用更多的数据,数据中心里越来越多的电源采用GaN,从而减少了50%的功率消耗,提高了功率密度。 在发电方面,Enphase能源公司认识到氮化镓对逆变器设计的重要性,其效率更高,功率密度增加50%。 除了确保源电力的清洁,Enphase也在减少对稀缺自然资源的消耗。由于GaN能够以更高的功率和更小的规模运行电力系统,铜、塑料和其他材料的使用大大减少。 在消费类设备方面,GaN Systems 公司的合作伙伴也在效率方面进行了阶梯式的改进,并在产品中使用更少的材料。 戴尔和Harman在这方面起到了带头作用。 Harman不仅缩小了充电器的尺寸,在生产中使用更少的材料,而且还采取了额外的措施,在其产品中使用90%的再生塑料。 投资者认为氮化镓技术是应对气候变化的一个重要武器。 参与这轮1.5亿美元投资的GaN Systems 公司的长期投资者,也是清洁技术领域的领导者,包括加拿大商业发展银行(BDC)、Cycle Capital、加拿大出口发展公司(EDC)和宝马iVentures。本轮融资的新投资者包括领投的Fidelity Management & Research Company LLC,以及USI、Vitesco Technologies、Dockyard Capital Management、金沙江资本和宏光半导体。 Cycle Capital创始人兼管理合伙人Andrée-Lise Méthot表示:”作为GaN Systems 公司的长期投资者,我们一直看到GaN有潜力让客户实现净零碳排放的承诺。 “我们对该公司在可靠性和效率方面的领导地位印象特别深刻,行业领导者选择GaN Systems 公司来满足他们的下一代电力需求就证明了这一点。 我们将继续支持该公司实现其使命,并期待看到GaN的持续成功对可持续发展产生的积极影响。” GaN Systems 公司首席财务官Chris Zegarelli说:”对这轮融资的兴趣从一开始就很强烈。 “我们看到了一系列的投资者,有希望加深长期合作关系的战略伙伴,也有认识到我们的技术领先性并看到氮化镓固有的可持续发展优势的新投资者。” “GaN Systems 公司的氮化镓半导体代表了清洁能源转型的一项关键使能技术。氮化镓为电动汽车和可再生能源系统带来了重要的效率和性能提升。BDC资本清洁技术业务部董事总经理Zoltan Tompa表示:”这项技术还将有助于大幅降低数据中心和数百万消费电子设备的能耗。”作为GaN Systems 公司的长期投资者,BDC资本很高兴能增加对这家具有高度影响力的加拿大清洁技术公司的支持。” GaN Systems 公司首席执行官Jim…

GaN Systems 和 USI 建立战略合作伙伴关系以促进氮化镓在电动汽车中的应用

GaN Systems 与环旭电子签署战略合作协议,共同开发面向汽车市场的氮化镓功率模块。 作为此战略合作伙伴关系的一个方面,环旭电子将收购 GaN Systems 的少数股份,这也是GaN Systems最近一轮增资融资的一部分。 加拿大渥太华,2021 年 11 月 24 日 – 氮化镓功率半导体的全球领导者 GaN Systems 今天宣布与 ASE Technology 的子公司 Universal Scientific Industrial (Shanghai) Co., Ltd (环旭电子/ USI) 建立战略合作伙伴关系,共同开发氮化镓电动汽车市场的电源模块。随着电动汽车从使用传统的硅功率晶体管转向性能更好的氮化镓,功率模块也在转变,以满足在功率转换过程中降低热损失和精准控制电压的需求。 氮化镓电源模块可实现更高的效率、更远的 EV 续航里程和更好的 EV 性能。   “我们很荣幸能与 GaN Systems 这样的行业领导者合作,” 环旭电子战略投资高级副总裁 JP Shi 表示。 “我们与 GaN Systems 合作多年,对该公司在高可靠性、汽车级氮化镓方面的领先地位印象深刻,氮化镓是电动汽车的重要组成部分。我们期待构建优化且高效的氮化镓模块,这些模块将成为一流 DC-DC 转换器、车载充电器和牵引逆变器的基石。” EV 牵引传动系统的核心是半导体功率模块。环旭电子在功率模块、IPM(智能功率模块)、DC/DC转换器、RF功率晶体管等各种封装类型和高可靠性模块的电力电子制造方面拥有20多年的经验。环旭电子通过引入汽车功能安全标准ISO26262,并通过第二章和第七章的制造认证,获得了汽车行业OEM和一级供应商的认可。 GaN Systems…

关于100V氮化镓 在 48V 应用中优势的分析

这篇由 GaN Systems 电力电子应用工程师 Lei Kou 和 GaN Systems 应用工程经理 Juncheng (Lucas) Lu 撰写的技术文章全文发表在 EE Power 上。 本文介绍了一个超低寄生参数 Eon/Eoff 测量平台以及 100V 氮化镓在 48V 应用中的优势。 在消费电子产品和汽车电气化领域,我们现在都处于追求“更多”的周期中。对于消费者来说,更多的视频、图片、 Instagram 以及Snap都在推动数据需求暴涨。在汽车领域,每个产品周期都新增更多特性和功能,包括娱乐外围设备、安全功能、混合运动扭矩以及额外和更亮的 LED。提供“更多”的功能意味着需要更多的电力。更大的功率通常受到尺寸和/或重量限制的限制。这就是为什么越来越多的行业正在转向更高电压的 48V 配电,而不是传统的 12V 配电。 为什么选择使用48V?考虑到电缆、连接器和/或 PCB 的限制,系统中的 I2R 传导损耗可能不利于系统效率,并且减少流向负载的功率。例如,服务器处理器功率从 100W-200W 增加到 400W 甚至更高将这种增加的功率分配给多个服务器处理器会产生更多损耗,除非通过更高的电压分布或更大的铜母线来缓解。传统的数据中心/服务器电源架构如图 1(a) 所示,其中所有主要处理器/内存设备均由 12V 总线供电。 12V 总线的 I2R 损耗过大,能量转换级数多,从而降低了系统总效率。为了减轻严重的母线损耗并减少配电路径中的能量转换阶段,48V 总线数据中心/服务器架构如图 1(b) 所示。通过消除在线 UPS、电缆和线束,这种电源架构具有优于当前设计实践的优势。趋势清楚地表明,电源转换受益于 48V 总线,更节能,成本更低(CAPEX…