汽车
更远的距离 • 更高的功率密度 • 更低的系统成本
使用氮化镓晶体管可实现更小、更高效和更低成本的电源系统。 对于汽车行业而言，这意味着更小、更轻的电池、更优的充电性能以及更久的车辆续航时间。 此外，氮化镓提高了车辆自主和无线电源应用的能力。
1500 万辆
2025年生产的电动汽车
电动汽车电气化
- 车载充电器和 DC/DC 转换器
- 牵引逆变器
ADAS解决方案
- 激光雷达自主控制
- 无线电力传输
电动汽车 E-Mobility
电动汽车预计将从 2017 年的 200 万辆增长到 2035 年的 1.25 亿辆，再到 2040 年的 5 亿辆。为了避免电力生产和配电成为交通污染 (CO2)的罪魁祸首，必须提高效率和功率密度，才能让电动汽车成为无处不在的交通工具。
6%
续航增加
APPLICATION
Onboard Charger (OBC)
GaN-based power electronics reduce losses, increase power efficiency and extend driving range. More >
辅助电子系统
传感器、数据创建和处理、机器智能、视觉和音频、充电系统和连接等技术将带来更好的电动汽车体验。
APPLICATION
LiDAR Ultrafast Laser Driver
LiDAR navigates autonomous vehicles by creating a real-time, 3D image of the world. More >
KNOWLEDGEBASE
High Performance Class D Audio
New audio systems provide superior sound quality and performance. See the reference design for audio mobility applications. More >
氮化镓系统认证和可靠性
客户协作方法
氮化镓晶体管一再证明了它能够在提高功率电子器件性能的同时降低成本。
在此白皮书中，涵盖的主题包括:
- JEDEC 和 AEC-Q101 标准
- 与 氮化镓相关的测试方法
- 与行业和 JC70 合作
- AutoQual+™ 客户协作
- 测试结果和寿命模型
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